湖北合力熱烈祝賀**專用汽車發(fā)展論壇在湖北隨州召開

　湖北隨州召開的2011**專用汽車**專用汽車25日在發(fā)展論壇上了解到，**專用汽車發(fā)展迅速，面臨挑戰(zhàn)。

　　**專用汽車起步于1956年，目前我國已成為僅次于美國的專用車生產(chǎn)和消費大國。專用汽車生產(chǎn)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量由新世紀初的600多家發(fā)展到目前的800多家，產(chǎn)品品種由1300多種增**5000多種，去年全國專用汽車總產(chǎn)量為155萬輛，是新世紀初產(chǎn)量規(guī)模的8.6倍。

　　與此同時，機電氣液一體化，微電子，智能化等新技術在專用汽車上的應用日益廣泛，新能源技術開始裝備城市環(huán)衛(wèi)類專用車輛，輕量化新材料如高強度鋼，輕質鋁合金及復合材料逐步應用，生產(chǎn)過程中的下料，焊接，漆前處理，涂裝等工藝工裝技術和設備迅速發(fā)展，有的已達到國際**水平，初步改變了過去進口大于出口和高端產(chǎn)品長期依賴進口的局面。2011年我國專用汽車已出口到117個**和地區(qū)，出口數(shù)量超過10萬輛。

　　今年以來，受多種因素影響，我國汽車產(chǎn)業(yè)增速有所放緩。全國政協(xié)提案委員會副主任，**機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥坦言，大而不強的矛盾仍嚴重制約著汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展：“**汽車產(chǎn)業(yè)在品牌，設計，關鍵零部件，核心技術等方面與國際**水平相比，還有巨大差距。我國專用汽車產(chǎn)品與歐美日等發(fā)達**同類產(chǎn)品相比，在技術**性，質量穩(wěn)定性，產(chǎn)品可靠性，品牌效用，檢測手段等方面，仍存在一定差距?！?/p>

　　在**機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞眼里，**專用汽車未來既面臨發(fā)展挑戰(zhàn)，也面臨自身挑戰(zhàn)：從發(fā)展趨勢來看，國內專用車能否保持與國外專用車同步發(fā)展，滿足市場需求？在與國外企業(yè)博弈中，能否經(jīng)受國外**產(chǎn)品的沖擊？在專業(yè)化智能化高檔化差異化與個性化要求越來越高，國內專用汽車企業(yè)是否具備應對承接能力？在運用新能源新動力或者混合動力及圍繞節(jié)能減排的汽車制造趨勢前，是否做好了技術研發(fā)準備？從自身面臨的挑戰(zhàn)來看，就是產(chǎn)品技術挑戰(zhàn)，研發(fā)挑戰(zhàn)，生產(chǎn)制造技術挑戰(zhàn)和新技術新材料運用挑戰(zhàn)。

　　面對挑戰(zhàn)，張小虞副會長給國內專用汽車企業(yè)提出了六大對策：加強科學管理，加快科技創(chuàng)新，促進技術進步，搭建共享技術平臺，抓住產(chǎn)品特點，在“活”“?！薄熬薄皡f(xié)”上努力，積極開拓市場，尤其是國際市場。

　　2011**專用汽車發(fā)展論壇由**機械工業(yè)聯(lián)合會與湖北省人民**主辦，一百多**內專用汽車企業(yè)和配套商參加了會議。承辦論壇的隨州市是**專用汽車之都，專用汽車企業(yè)超過百家，專用汽車和零部件產(chǎn)值突破百億元，是全市**大支柱行業(yè)。

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