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日前，**信息**信息資源開(kāi)發(fā)部主任在接受采訪時(shí)表示，從今年1-8月與以往幾年的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)對(duì)比分析出，今年全年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)需求大致能達(dá)到400萬(wàn)**410萬(wàn)輛的水平，而正常運(yùn)行狀態(tài)下汽車(chē)總體銷(xiāo)售685萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，如果運(yùn)行良好甚**有可能超過(guò)700萬(wàn)輛。 這樣，與日本近幾年每年銷(xiāo)售580萬(wàn)**590萬(wàn)輛的水平相比，**今年將超過(guò)日本100萬(wàn)輛，而穩(wěn)居世界**位。而全球今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到7000萬(wàn)輛，**的汽車(chē)銷(xiāo)量將占世界的十分之一。 談到今年的乘用車(chē)市場(chǎng)，他認(rèn)為有四大特點(diǎn)一是乘用車(chē)市場(chǎng)重新回到了高速增長(zhǎng)的平臺(tái)，從而也穩(wěn)固了**成為世界**大汽車(chē)市場(chǎng)的地位；二是轎車(chē)級(jí)別越高的車(chē)型，增長(zhǎng)速度越快；三是自主品牌產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升；四是進(jìn)口車(chē)打破了2003年**2005年連續(xù)三年的低迷態(tài)勢(shì)，出現(xiàn)了與國(guó)產(chǎn)車(chē)同步增長(zhǎng)的格局。 與此同時(shí)，遠(yuǎn)在美國(guó)的一家信息分析**也指出，今年**汽車(chē)銷(xiāo)量將接近680萬(wàn)**700萬(wàn)輛，且這種增長(zhǎng)的趨勢(shì)將不可逆轉(zhuǎn)，到2020年，**汽車(chē)銷(xiāo)量將能夠超越美國(guó)成為世界**。而**汽車(chē)銷(xiāo)量在2010年將爬升到1000萬(wàn)輛，而到2020年將達(dá)到2000萬(wàn)輛，而**也將會(huì)超過(guò)美國(guó)登上世界**汽車(chē)銷(xiāo)量的市場(chǎng)。 而在今年，**就將超越日本成為**大汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)，這家**預(yù)測(cè)，隨著收入的增加以及車(chē)價(jià)的進(jìn)一步降低，將有更多的中等收入家庭能夠承擔(dān)購(gòu)買(mǎi)和使用一輛家庭用車(chē)。據(jù)介紹，加入世界貿(mào)易組織以后，**汽車(chē)需求量急劇增長(zhǎng)。增長(zhǎng)**快的是乘用車(chē)，２００２年增長(zhǎng)５８．３％，２００３年增長(zhǎng)７０．６％，之后幾年一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。乘用車(chē)中轎車(chē)增速**快，５年前轎車(chē)需求量是８０萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)達(dá)到４００萬(wàn)輛左右，年均增長(zhǎng)３７.５％，這一增長(zhǎng)速度在世界上幾乎**。