在武漢，這個(gè)車流密度躋身全國(guó)**之列的華中重鎮(zhèn)，道路上出現(xiàn)了一款新型汽車。

但是，在這喧鬧之中，很難聽到純電動(dòng)汽車、亦或是另外14輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車中的任何一輛向我們駛來。

武漢市**正在部署這些汽車，而另外15輛聆風(fēng)則繼續(xù)向南，已抵達(dá)廣州，這是當(dāng)?shù)?*旨在提升能源效率和促進(jìn)零排放汽車的試點(diǎn)計(jì)劃的一部分。

作為全球**大燃油進(jìn)口國(guó)，**去年有50%以上的燃油需求依賴進(jìn)口，但卻希望降低這一水平。

****的五年計(jì)劃支持新能源汽車倡議，以普及電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，乃**將來的燃料電池汽車，而目前有8,000多輛電動(dòng)汽車參加了**25個(gè)城市的試點(diǎn)計(jì)劃。

 “這個(gè)不僅僅是在汽車**域，在整個(gè)的**體系我們相信新能源汽車會(huì)成為**的綠色**體系的一個(gè)很重要的部分。另外，也會(huì)推動(dòng)**汽車的節(jié)能減排的一個(gè)發(fā)展方向，”管理武漢市**聆風(fēng)電動(dòng)汽車車隊(duì)的武漢電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)傅俊如是說。

“市民也通過使用新能源汽車體驗(yàn)高科技的成果，同時(shí)也給他們的生活和出行帶來方便?！?/p>

在**的試點(diǎn)計(jì)劃是日產(chǎn)汽車與全球范圍內(nèi)**和公司簽訂的100多項(xiàng)合作協(xié)議中的一項(xiàng)。

試點(diǎn)計(jì)劃亦打算舉行普及活動(dòng)和試駕，以支持充電基礎(chǔ)**的進(jìn)一步部署。

作為合資乘用車企業(yè)的東風(fēng)日產(chǎn)，打算在2015年前開發(fā)并生產(chǎn)一款以自有品牌“啟辰”命名的電動(dòng)汽車，該車型是專門面向**市場(chǎng)的。

對(duì)于武漢理工大學(xué)的許多學(xué)生而言，這是他們**乘坐電動(dòng)汽車。

“這非?？帷Ｎ矣X得特別是在**圈的時(shí)候，駕駛?cè)藛T開的非?？烊缓蟾械揭环N很強(qiáng)的加速感。然后我覺得在很多汽油車上才能感受到這種加速能力，我在電動(dòng)車上也能感受得到，這是另我非常驚異的。應(yīng)為我作為一個(gè)學(xué)車輛工程的學(xué)生，在我的研究中電動(dòng)車的這種加速能力或許不是那么優(yōu)越。而這次我會(huì)發(fā)現(xiàn)，它讓我改便了很多” ，就讀于武漢理工大學(xué)的王斌說到。

另一名就讀于武漢理工大學(xué)的學(xué)生周洲補(bǔ)充到：“我覺得電動(dòng)車就是汽車的下一代。應(yīng)為 縱觀全局吧，石油也應(yīng)該用的差不多了，而且油價(jià)這么高。作為電動(dòng)車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)， 我想隨著電池技術(shù)的發(fā)展，然后部分的工業(yè)慢慢的跟進(jìn)。電動(dòng)車將會(huì)成為后來一個(gè)驅(qū)使?！?nbsp;   

另外十輛日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車將于明年加入武漢的電動(dòng)汽車車隊(duì)，這將幫助**提前奠定零排放事業(yè)的基礎(chǔ)

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